Dunlop rehvid

Dunlop Tyres on üks vanimaid ja tuntumaid rehvitootjaid maailmas, mille ajalugu ulatub üle 130 aasta taha. Dunlopi nimi on seotud paljude oluliste uuendustega rehvitööstuses, sealhulgas esimese õhkrehvi leiutamisega, mis oli suur läbimurre autotööstuse arengus. Dunlop on olnud oluline tegija nii igapäevaauto- kui ka võidusõidurehvide arendamisel. Siin on ülevaade Dunlopi ajaloost ja olulisematest verstapostidest.

Asustatud – 1888, Iirimaa
dunlop.eu/et_ee/consumer.html

1.
Asutamine ja varajased aastad
(1888–1900)

• 1888: Dunlopi asutaja John Boyd Dunlop, Šotimaalt pärit loomaarst, leiutas esimese pneumaatilise (õhk)rehvi. Ta lõi selle oma poja kolmerattalise jalgratta jaoks, sest poeg kaebas ebamugavuste üle, kui sõitis kivisel teel. Selle leiutise eesmärk oli pakkuda mugavamat ja sujuvamat sõitu. Dunlop patenteeris oma leiutise ning see tõi kaasa revolutsiooni rehvitööstuses.
• 1889: Dunlop avas oma esimese tehase Belfastis, Iirimaal, kus hakati tootma esimesi pneumaatilisi rehve.
• 1890: Esimesed pneumaatilised rehvid hakati paigaldama jalgratastele, mis saavutasid kiiresti populaarsuse. Dunlopi rehvidega ratturid hakkasid võitma jalgrattavõistlusi, mis tõstis toote tuntust.

2.
Kasv ja uuendused
(1900–1950)

• 1900. aastate alguses: Dunlop laienes rahvusvaheliselt, avades tootmisüksusi Euroopas, Põhja-Ameerikas ja Austraalias. Ettevõtte rehve hakati kasutama mitte ainult jalgratastel, vaid ka autodel ja mootorratastel.
• 1910: Dunlop tõi turule oma esimesed autoderehvid, mis aitasid ettevõttel kindlustada kohta autotööstuse tõusulaine tipus. Selleks ajaks oli autode arv kiiresti kasvamas, ja Dunlopi rehvid olid populaarsed paljudele autotootjatele.
• 1920. aastad: Dunlop tõi turule esimesed rõhukindlad rehvid, mis suutsid paremini taluda teeolusid ja kiirusi, mis muutusid autode võimsuse kasvades üha suuremaks. Dunlop oli üks esimesi ettevõtteid, kes hakkas tegema rehve spordivõistlusteks ja võidusõitudeks.
• 1930. aastad: Dunlop oli üks esimesi ettevõtteid, kes kasutas sünteetilist kummi oma rehvitoodetes, muutes rehvid vastupidavamaks ja usaldusväärsemaks.
• Teine maailmasõda: Dunlop tootis sõjatehnika jaoks erinevaid kummitooteid, sealhulgas sõidukite ja lennukite rehve. Nende tehnoloogia ja tootmiskogemus olid sõja ajal hindamatud.

3.
Võidusõidurehvide domineerimine
(1950–1970)

• 1950. aastad: Dunlopi rehvid saavutasid ülemaailmset tuntust võidusõidumaailmas. Ettevõtte rehvid olid esindatud paljudel võidusõiduautodel, sealhulgas Vormel 1 autodel. Dunlopi rehvidega võideti palju vormelisarju ja Le Mansi 24 tunni sõitu. See oli periood, mil Dunlop oli võidusõidurehvide maailmas vaieldamatu liider.
• 1960. aastad: Dunlopi rehve kasutati mitmesugustes võidusõidukategooriates, sealhulgas rallis ja maanteevõistlustel. Dunlopi tehnoloogia edusammud aitasid kaasa võidusõidurehvide jõudluse ja vastupidavuse pidevale paranemisele.
• 1962: Dunlop arendas välja maailma esimese veekindla radiaalrehvi, mis parandas oluliselt jõudlust märgades tingimustes. Radiaalrehvide leiutamine oli oluline samm, kuna see pakkus paremat kütusesäästu, pikemat kasutusiga ja suuremat mugavust võrreldes diagonaalrehvidega.

4.
Tehnoloogiline areng ja muutused
(1970–1990)

• 1970. aastad: Dunlop keskendus uute tehnoloogiate ja tootmismeetodite arendamisele. Ettevõtte radiaalrehvid muutusid populaarseks mitte ainult võidusõidus, vaid ka tavalistel teedel. Samal ajal seisis ettevõte silmitsi konkurentsi kasvuga teiste suurte rehvitootjate poolt.
• 1980. aastad: Dunlop töötas välja mitmeid uuenduslikke tehnoloogiaid, sealhulgas madalama veeretakistusega rehvid, mis pakkusid paremat kütusekulu. Ettevõte oli endiselt tugev tegija nii võidusõidurehvide kui ka igapäevaste sõidukite rehvide turul.
• 1984: Dunlop töötas välja DSST (Dunlop Self-Supporting Technology), mis oli üks esimesi Run-Flat rehvi tehnoloogiaid. See võimaldas autodel jätkata sõitu ka pärast rehvi tühjenemist, mis oli märkimisväärne ohutuse parandamine.

5.
Ühinemine ja globaalne laienemine
(1990-2000)

• 1999: Dunlop ühines Jaapani rehvitootjaga Sumitomo Rubber Industries, et tugevdada oma ülemaailmset kohalolekut ja suurendada tootmisvõimsusi. See ühinemine võimaldas Dunlopil kasutada Sumitomo tehnoloogilisi ressursse ja tootmisvõimsusi, mis aitas kaasa rahvusvahelisele laienemisele.
• Selle ajajärgu jooksul tõusis Dunlop taas esile autospordi ja võidusõidumaailma liidrina, pakkudes rehve mitmetele erinevatele mootorispordialadele, sealhulgas mootorratastele, kus Dunlop oli oluline tegija.

6.
Goodyeari partnerlus ja tänapäev
(2000-2020)

• 1999: Lisaks ühinemisele Sumitomo Rubberiga sai Dunlop osaks ka Goodyear Tire & Rubber Company-st, millega loodi strateegiline partnerlus. See liit andis Dunlopile võimaluse saada osa Goodyeari ulatuslikust jaotussüsteemist ja tehnoloogilistest ressurssidest.
• 2000. aastad: Dunlop jätkas oma panust autospordimaailmas, varustades rehve paljudele võidusõidusarjadele, sealhulgas MotoGP ja Le Mansi võistlustele. Nad olid endiselt võidusõidumaailmas tuntud oma innovaatiliste tehnoloogiate ja tippjõudluse poolest.
• 2010. aastad: Dunlop keskendus jätkusuutlikkusele ja kütusesäästlikkusele, tuues turule mitmeid uusi rehve, mis olid loodud väiksema keskkonnamõjuga ja parema kütusekulu saavutamiseks. BluResponse tehnoloogia ja madala veeretakistusega rehvid on osa Dunlopi jõupingutustest vähendada CO2 heitmeid ja parandada sõidukite energiatõhusust.

7.
Dunlopi roll tänapäeval
(2010-)

• Dunlop on tänapäeval üks juhtivaid kaubamärke nii spordi- kui ka igapäevaste rehvide turul. Ettevõtte rehve kasutatakse laialdaselt paljudes sõidukites, sealhulgas sportautodel, mootorratastel, veoautodel ja tavapärastel sõiduautodel.
• Dunlopi rehvid on tuntud oma jõudluse, täpsuse ja ohutuse poolest, pakkudes autojuhtidele suurepärast kontrolli ja stabiilsust erinevates sõidutingimustes. Nad jätkavad innovatsiooni uute tehnoloogiate vallas, sealhulgas rehvides, mis on loodud elektrisõidukite ja isesõitvate autode jaoks.

Rehvivalik

Sõiduauto suverehvid:

• Sport Maxx RT
• Sport Maxx RT2
• Sport BluResponse
• SP Sport Maxx
• SP SportMaxx TT
• Sport Maxx Race 2
• SP Sportmaxx GT600
• SP Sport 01

Talverehvid:

• Winter Sport 2
• Winter Sport 5
• SP WinterSport 3D
• SP WinterResponse
• All-Season
• All Season 2

4×4 maasturi ja linnamaasturi rehvid

Suvi:

• Sport Response
• Sport Maxx RT 2 SUV
• SP Sportmaxx GT
• Grandtrek AT5
• Grandtrek ST20
• Grandtrek ST 30
• SP Sport 270
• Grandtrek AT20
• Grandtrek Touring A/S
• SP Quattromaxx

Talv:

SP WinterSport 4D
Winter Sport 5 SUV
Grandtrek WT M3

VAN

Suvi – Econodrive LT
Talv – Econodrive AS

Kokkuvõte

Dunlopi ajalugu on täis uuendusi ja saavutusi, mis on jätnud püsiva jälje rehvitööstusele. Alates esimesest pneumaatilisest rehvist kuni radiaalrehvide ja Run-Flat tehnoloogiani on Dunlop alati olnud teerajaja ja tehnoloogiliste läbimurrete esirinnas. Dunlopi võime kohaneda ja areneda vastavalt turu ja autotööstuse muutuvatele nõudmistele on stabiilses kasvus.